Les Via Ferrata de l' adret

Localisation

Maurienne , Département de la Savoie ( 73 ) .

A Pontamafrey , le parking des Sertours , lieu de départ de la Via , est bien repéré

dans le village ( panneau Via Ferrata ) .

 

Effectuée le 13 Juin 2009 .

Participants :  Justine , Laura , Barbara et Jean-Fi pour la Passerelle .

                       Barbara et Jean-Fi pour le Bastion .

Informations pratiques

- Cette Via Ferrata comporte deux itinéraires pouvant être réalisés séparément ,

  ou bien s' enchaînant aisément :

  • La Passerelle :

          Longueur : 450 m ; Hauteur : 140 m.

          Approche : 20 min ; Parcours 1 petite heure ; Retour : 10 min .

          1 passerelle ; 3 échelles .

          Niveau évalué : Difficile .

  • Le Bastion :

          Longueur : 600 m ; Hauteur : 275 m.

          Approche : 20 min ; Parcours 45 min ; Retour 40 min.

          Niveau évalué : Très Difficile .

- Altitude maxi : 785 m.

- Exposition au soleil : Sud-Ouest .

- Infos : OT St Jean de Maurienne : 04.79.83.51.51.

 

- Bivouac : Possible ( n' avons pas testé ) . Parking spacieux et discret où il doit

  être agréable de passer la nuit malgré les bruits de la vallée .

Approche

On traverse le champs faisant face au parking ( lorsque celui-ci a été fauché , sinon , le contourner ) , on contourne alors le lotissement par la droite pour se rapprocher de la falaise . L' accès à la Via Ferrata est repéré ( fléchage vert ) .

On rejoint la route des lacets , que l' on suit sur quelques mètres , avant de s' enfoncer sous les arbres par un sentier repéré . Celui-ci grimpe en lacets jusqu' au pied de la Via . Mise en jambes plutôt physique .

La Passerelle

On la découvre en toute sortie de sentier d' approche , avant d' aborder les premières prises . Elle se situe dans un cadre enchanteur , elle domine une cascade d' où perle un filet d' eau . La mousse habille de vert la paroi . Un groupe nous précédant y évolue .

La Via Ferrata débute par une dalle verticale équipée de nombreux barreaux . Passage légèrement physique .

Une courte vire amène au second ressaut vertical .

Deux originales ( mais inesthétiques ) échelles permettent de franchir un surplomb . Echelle inversée pour la première , classique pour la seconde . Cet obstacle peut impressionner , le passage d' une échelle à l' autre se déroule dans une ambiance vraiment aérienne .

Justine apeurée trouvera la première échelle " flexible " !

 

 

 

 

Une nouvelle ( courte ) échelle permet d' atteindre le niveau de la passerelle .

 

On franchit celle-ci le long de ses trente mètres , longeant les parois colorées de la cascade . La sensation de vide est assez prenante . Une bien jolie passerelle !

La suite se résume à une longue descente . On redescend la valeur de ce que l' on a gravi précédemment , augmentée d' une partie effectuée sur le sentier d' approche . Cette partie ne présente pas beaucoup d' intérêt , et le sens retenu ( descente ) a de quoi  en perturber plus d' un .

On évolue successivement le long de vires descendantes faciles et de ressauts plus raides . Le paysage réservé par la bruyante vallée ( autoroute , nationale et ligne de chemin de fer ) au décor industriel , n ' est pas des plus jolis ... Mais dans sa globalité la balade se révèle plutôt agréable .

Cette descente s' achève au pied de la falaise , sous couvert des arbres de la forêt .

 

Justine et Laura regagneront le parking . Elles emprunteront le sentier descendant raide sur la droite

( cablé sur les premiers mètres ) . Dix minutes suffiront à rejoindre le fourgon .

Barbara et moi prendrons à gauche , le sentier permettant d' atteindre en quelques minutes les premières prises de l' athlètique Via Ferrata du

Bastion .

Le Bastion

Une centaine de mètres pour atteindre les premières prises du Bastion , suite logique de la passerelle . Elles se situe sous les arbres . Dès les premiers mètres , on quitte ce " couvert " , en suivant une traversée le long de la falaise .

On aborde la première difficulté réservé par ce redoutable itinéraire .

On remontre un grand dièdre surplombant ... Sympa , il permet d' échauffer les bras !

La sortie de ce dièdre est plus tranquille ...

Soufflez , récupérez , le plus dur reste à venir ...

Déjà mis à l' épreuve , les bras s' attaquent à une sorte de longue , longue arête en dévers . Elle constitue sur une quarantaine de mètres le passage clé , la partie la plus athlètique de cet itinéraire . Ces beaux dévers successifs , l' ambiance aérienne dans laquelle on évolue ajoutent à l' émotion des lieux .

Une petite terrasse permet de récupérer . Elle donne accès à un nouveau mur raide , moins déversant toutefois . La Via est d' une manière générale , bien ferrée tout au long de ce long parcours vertical . La sortie de ce nouveau ressaut réserve également son passage surplombant .

 

 

 

On débouche sur une dalle couchée ...

Au bout de celle-ci , se dresse un dernier

mur , toujours en surplomb .

 

Il permet de sortir au sommet et donne accès

au plateau de Montvernier .

Retour

Nous n' aurons mis que 45 minutes pour effectuer cet athlètique parcours . Nous étions cependant talonnés par un jeune riverain pratiquant cet itinéraire une fois par semaine ( 67 ans ) . Il nous guidera sur le sentier de retour .

Le retour peut s' effectuer par deux itinéraires différents . Le premier par les lacets de la route de Montvernier , le deuxième par le sentier à l' Est qui contourne la falaise et descend dans la gorge . Vers cette dernière option ira notre préférence .

 

 

On commence par longer des champs , à la recherche d' un chemin les traversant . Balade bucolique ...

 

Puis on suit les panneaux indiquant le sentier descendant vers les Gorges .

 

Cet étroit chemin est creusé dans la paroi même des gorges . Nombreux passages exposés réellement dangereux . A portée de main , un câble a été installé pour aider à la progression . On suit le torrent dévalant les gorges en différents paliers , formant des cascades à chaque passage de niveau . Bien jolie balade ... hélas en aval , le pont traversant le torrent , passage obligé pour rejoindre la rive opposée est en travaux ... ( Réouvert depuis : voir infos ICI ) .

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